Bron: Roy Spencer.

Door Fritz Vahrenholt.

De media melden de op twee na warmste juli ooit, maar de grafiek hierboven laat zien: de wereldgemiddelde temperatuur daalt dit jaar snel. De afwijking van het langjarig gemiddelde van satellietmetingen bedraagt nu 0,36 graden Celsius.

In de VS is het sinds Obama’s aantreden in 2009 duidelijk dat de CO2-uitstoot moet worden verminderd om klimaatredenen, maar er is nooit een meerderheid in de Senaat en het Congres geweest voor een dergelijke wet. Zelfs Democratische senatoren uit de kolen- en autostaten (zoals senator Joe Manchin uit de kolenstaat West Virginia) weigerden in te stemmen met dergelijke ingrepen.

Dus bedacht Obama’s regering een truc: de Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) voegde CO2 toe aan de lijst van verontreinigende stoffen die gereguleerd moeten worden in de Clean Air Act, wetende dat CO2 niet gevaarlijk is voor de gezondheid, maar juist een onmisbare basis vormt voor het leven op aarde. De Environmental Protection Agency (EPA) verklaarde CO2 tot verontreinigende stof (!) door een “bedreigende bevinding” te formuleren: CO2 warmt de aarde op en brengt daarmee de gezondheid van Amerikanen in gevaar. Op basis hiervan zijn talloze regelgevingen uitgevaardigd door de autoriteit om de CO2-uitstoot van motorvoertuigen, vrachtwagens, kolencentrales en industriële installaties te verminderen.

Op dag één van zijn presidentschap, 22 januari 2025, kondigde president Trump niet alleen zijn terugtrekking uit het Klimaatakkoord van Parijs aan, maar gaf hij ook de Environmental Protection Agency (EPA) opdracht de “endagering finding” te herzien. Op 12 maart kondigde de nieuwe EOB-directeur Lee Zeldin aan dat de “endagering finding” zou worden afgeschaft, omdat de declaratie van CO2 als verontreinigende stof de Amerikaanse consument sinds 2009 1000 miljard dollar heeft gekost en een gezondheidsrisico door CO2 niet herkenbaar zou zijn.

De eerste versoepelingen voor de auto-industrie zijn gepubliceerd en zullen na passende hoorzittingen van kracht worden. Aangenomen mag worden dat de nieuwe regelgeving uiteindelijk bij het Hooggerechtshof, het hoogste rechtscollege in de VS, zal worden behandeld. Daar is nu een conservatieve meerderheid van 6:3, dus er mag van worden uitgegaan dat de nieuwe regelgeving van kracht zal blijven.

Nu begrijpen we waarom Porsche heeft besloten een ommezwaai te maken in zijn modellenbeleid en opnieuw investeert in verbrandingsmotoren – zelfs na 2035, de Europese einddatum voor verbrandingsmotoren in Europa. Op 6 juni bevestigde Porsche de plannen om de eindassemblage van zijn voertuigen naar de VS te verplaatsen. De VS is Porsches belangrijkste afzetmarkt.

Terwijl de VS afstapt van discriminatie tegen processen en fabrieken die CO2 bevatten, is in Duitsland de nul-CO2-uitstoot in 2045 vastgelegd: op 22 maart werd zelfs de grondwet (art. 143h) gewijzigd door een rood-groen-zwarte meerderheid, waarin staat dat klimaatneutraliteit in 2045 moet zijn bereikt en dat er € 100 miljard aan speciale schulden kan worden aangegaan om de CO2-uitfasering te versnellen.

Een koerswijziging van het Bundesverfassungsgericht is niet te verwachten, aangezien het Bundesverfassungsgericht in 2021 al een zeer dubieuze uitspraak heeft gedaan (zie Vahrenholt/Lüning Incontestable), waarin staat dat de CO2-uitstoot in Duitsland in 2050 tot nul moet zijn teruggebracht. Sterker nog, de kandidaten die de SPD voordraagt voor het Bundesverfassungsgericht worden primair geselecteerd op basis van hun klimaatactivistische oriëntatie.

Deze eenzijdige klimaatpolitieke oriëntatie van de SPD stuit nu op aanzienlijke weerstand onder de industriële werknemers. Op 3 juli stuurden Oost-Duitse ondernemingsraden een brandbrief naar de federale regering, die het falen van het Duitse energiebeleid nauwelijks beter kan beschrijven.

“Geachte heer Bondskanselier,

We bevinden ons in de ergste economische crisis sinds de Tweede Wereldoorlog. Alleen al vorig jaar zijn minstens 100.000 industriële banen zonder vervanging geschrapt. De politieke beloften van de laatste federale regering over een “groen economisch wonder” zijn slechts rook en spiegels. De realiteit is dat nog nooit eerder zoveel goede banen op de tocht hebben gestaan als vandaag.

Alleen al in Duitsland werken ruim een miljoen mensen in energie-intensieve industrieën – de meesten in de sectoren IGBCE en IG Metall. Vooral het Duitse energiebeleid is een van de gevaarlijkste locatie- en economische risico’s geworden.

Als de energietransitie een open-hart operatie is voor onze economie, zoals wel eens wordt gezegd, dan is deze operatie tot nu toe volledig mislukt. We moeten beseffen: de patiënt loopt het risico te sterven op de operatietafel…

De dubbele uitfasering van kernenergie en steenkool heeft Duitsland afhankelijk gemaakt van onbetrouwbare zonne-energie en windenergie en dure gasimport. Wij betalen de rekening met de hoogste elektriciteitsprijzen in Europa. Nooit eerder was onze energievoorziening zo duur en onzeker. Deze hoge elektriciteitsprijzen zijn niet alleen sociaal onrechtvaardig, ze bedreigen nu ook onze economie – en daarmee onze welvaart en sociale vrede.”

De SPD reageerde niet. Wat voor SPD-leiderschap laat zo’n oproep van Oost-Duitse ondernemingsraden koud?

Terwijl de CO2-regelgeving in de VS wordt opgeheven, blijft Duitsland de tegenovergestelde richting inslaan. De Merz-coalitie heeft haar commitment aan de doelstelling van klimaatneutraliteit in 2045, die in 2021 door de regering-Merkel werd geïntroduceerd en door de verkeerslichtregering werd voortgezet, herbevestigd.

Terwijl de Amerikaanse president de doelstelling heeft aangekondigd om de kernenergieproductie in 25 jaar te verviervoudigen en opnieuw de inzet van elektriciteit uit kolen- en gascentrales mogelijk heeft gemaakt om te voldoen aan de enorm groeiende elektriciteitsvraag van de industrie en datacenters, is de SPD erin geslaagd om het woord kernenergie zelfs niet meer in het regeerakkoord te laten voorkomen: geen onderzoek, geen reactivering van bestaande kerncentrales, geen nieuwe nucleaire technologie in Duitsland.

Aan de andere kant moet het eindverbruik van energie volgens de wil van de CDU en de SPD tegen 2045 met 45% worden verminderd. Dit betekent een enorme de-industrialisatie en een dramatisch verlies aan welvaart. De Duitse politiek mist het begrip van het belang van energie voor economische groei en voor het leven van mensen.

De Amerikaanse minister van Energie Chris Wright verwoordt wat Duitse politici nog moeten leren:

“Energie is de motor voor alles wat we doen. Voor alles. Energie is niet slechts één economische sector, maar maakt alle andere sectoren mogelijk. Energie is leven.”

CO2-emissiehandel leidt tot de-industrialisatie

In de VS is er geen belasting op CO2-uitstoot door emissiecertificaten, afgezien van de regelgeving per land in Californië en Oregon. In de VS leidt dit tot industriële elektriciteitsprijzen van 3-4 €ct/kWh. In Europa wordt elke ton CO2 die wordt uitgestoten door elektriciteitscentrales, industriële installaties, het luchtverkeer, de scheepvaart of particuliere huishoudens belast met de kosten van een CO2-emissiecertificaat. Voor de industrie is dit momenteel ongeveer € 70-80/t CO2, voor huishoudens € 55/t CO2. Het geld dat van burgers en de industrie wordt afgepakt, komt terecht in het Klimaattransformatiefonds.

Dit fonds wordt momenteel gebruikt om zonne- en windenergie te financieren voor een bedrag van € 20 miljard wanneer de elektriciteitsprijzen onder het vaste feed-in tarief komen – bijna elke dag rond lunchtijd in de zomer. Deze overproductie van elektriciteit, die niemand kan gebruiken, wordt op deze manier met miljarden gesubsidieerd, zelfs als deze in het buitenland wordt weggegeven.

De Europese certificatenhandel met CO2, die in de VS of China niet bestaat, maakt onze elektriciteit enorm duurder. Na de uitfasering van kernenergie zullen meer kolen- en gascentrales moeten bijspringen, bijvoorbeeld ’s nachts als er geen zon is of op 120 dagen dat er nauwelijks wind is. In de volgende grafiek zien we de fatale impact van CO2-certificaten op de opwekkingskosten van elektriciteit uit kolen en gas.

Dit maakt CO2-certificaten de belangrijkste oorzaak van de Duitse industriële elektriciteitsprijzen, die twee tot drie keer hoger liggen dan die in de VS. Daarnaast zijn er de netwerkkosten door de uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen, die honderden miljarden euro’s bedragen.

Het volgende voorbeeld illustreert de effecten van de gestegen industriële elektriciteitsprijzen voor bedrijven. Laten we een product uit de basisindustrie nemen met een energiekostenaandeel van 10%. Omdat de energiekosten (gas is in de VS ook veel goedkoper) drie keer zo hoog zijn als de productie in de VS, is het product uit Duitsland 20% duurder (30-10%). Hoe lang kan het bedrijf deze extra last dragen? Niet heel lang, zoals blijkt uit de daling van de energie-intensieve productie in Duitsland sinds 2021.

Bron: destatis

De kloof tussen concurrerende elektriciteits- en gasprijzen in de VS en Duitsland zal steeds groter worden. Het vergt weinig verbeelding om te beseffen dat de VS op de rand van herindustrialisatie staan en dat Duitsland met het oog op een onwrikbaar klimaatbeleid een ineenstorting van zijn industrie kan verwachten. Het regeerakkoord tussen CDU en SPD blijft de dood van de Duitse industrie bevorderen.

Het is immers niet alleen de handel in CO2-certificaten die impact heeft op industrie en maatschappij. Naast de handel in certificaten heeft de rood-groen-zwarte planeconomie een schat aan individuele regelingen ontwikkeld. De CO2-grenswaarde voor auto’s wordt gereguleerd, volstrekt onnodige subsidies voor hernieuwbare energiebronnen worden in miljarden verdeeld (de zon stuurt geen rekening) of er worden verplichtingen opgelegd voor zonnedaken of warmtepompen.

Prof. Manuel Frondel heeft gelukkig berekend wat deze afzonderlijke planeconomische regelgeving ons kost: de CO2-emissienorm voor nieuwe voertuigen kost € 950/t CO2, EEG-subsidies € 150/t CO2, de uitfasering van steenkool € 464/t CO2, oftewel een veelvoud van de Europese certificatenprijs van ongeveer € 70-80/tCO2.

Wat burgers niet weten, is dat deze extra kosten in de elektriciteitssector, waar Duitsland zich trots mee opzadelt, op EU-niveau geen enkele ton CO2 reduceren. Het feit dat Duitsland meer CO2 bespaart dan nodig zou zijn op basis van de Europese certificatenregeling, maakt certificaten vrij die door andere bedrijven in Europa worden gebruikt om meer CO2 uit te stoten. Dit betekent dat wij in Duitsland miljarden aan overbodige uitgaven hebben met een CO2-effect van nul.

Fritz Vahrenholt.

Na de CO2-omslag in de VS is het Klimaatakkoord van Parijs een verspilling van papier.

De VS stoot ongeveer 13% van de wereldwijde CO2-uitstoot uit. Nu de VS zich terugtrekt uit het Klimaatakkoord van Parijs, rijst de vraag wie er nog over is om zich aan het Klimaatakkoord van Parijs te houden. Het akkoord stelt ontwikkelingslanden vrij van elke CO2-reductie. China, de nieuwe economische supermacht, wordt volgens de regels van de VN als een ontwikkelingsland beschouwd. Rusland doet niet mee, evenmin als de VS en Argentinië. Alleen de geïndustrialiseerde landen (EU, Canada, Zuid-Korea, Australië, Japan, Nieuw-Zeeland en Engeland) hebben zich ertoe verbonden de CO2-uitstoot te verminderen. De EU


 is goed voor 6,4% van de wereldwijde CO2-uitstoot, terwijl de rest van de geïndustrialiseerde landen goed is voor 7,1% van de CO2-uitstoot. 86,5% van de wereldwijde CO2-uitstoot kan daarom na het Klimaatakkoord van Parijs ongewijzigd blijven of, zoals in het geval van China en India, ongestoord blijven groeien. Duitsland wil tegen 2045 500 miljoen ton CO2 besparen. Dit komt overeen met de groei van de CO2-uitstoot in India en China in twee jaar. Op weg naar nul CO2-uitstoot in 2045 zal Duitsland volledig produceren vanuit Duitsland. Als Duitsland opgroeit in de VS of China, zal de CO2-uitstoot daar verdubbelen (VS) of verviervoudigen (China), zoals de volgende grafiek laat zien.